Brevet til ministeren
28. september 2008
Til justitsminister Brian Mikkelsen
Justitsministeriet
Slotsholmsgade 10
1216 Kbh. K
Vi er en familie fra Hjørring, som har måttet opleve at miste vores 17-årige datter, hhv. storesøster og lillesøster, som konsekvens af et helt meningsløst trafikdrab.
Vores datter var i november 2007 passager i en bil, som blev kørt af en mandlig kammerat. Uheldigvis møder han i trafikken en anden, som han i situationen synes, han vil køre om kap med i bytrafikken i Frederikshavn. Han kørte 140 km i timen, hvor man må køre 80. Det ender galt. For vores datters vedkommende.
Siden har vi brugt utrolig megen energi på at forholde os til, at det kunne gå sådan. En ung, glad HF-elev, som mister sit liv på et splitsekund på grund af tankeløshed og det, der er værre.
Vi har talt og spekuleret - og gør det fortsat - på, hvad der kunne have forhindret det. Og hvad der for fremtiden vil kunne bidrage til at forhindre den slags.
Vi har dels etableret en hjemmeside, www.smtd.dk, for at samle opbakning til at bekæmpe meningsløse trafikdrab.
Desuden har vi en række forslag til, hvordan der kunne sættes ind for at modvirke den slags ulykker i trafikken.
Vi har nu prøvet at prioritere - og sætte vores tanker op som en ønskeseddel. Den stiler vi nu til dig som den øverste ansvarlige på det trafikale område. Vi ser det sådan, at vi i høj grad er blevet såkaldte konsekvens-eksperter på dette område. Og håber på lydhørhed.
1. Vi ønsker, at der overalt i Danmark skal være mange steder, hvor der er automatisk fartkontrol.
2. Vi foreslår, at der i forbindelse med forberedelsen til køreprøven og ved selve prøven sættes meget mere fokus på:
- konsekvenserne ved hensynsløs kørsel, fx sanktionen om fratagelse af det relevante køretøj, fængselsstraf eller fodlænke, manglende udbetaling af erstatning ved dom for skyldighed, evt. bøde og erstatningskrav, udgifter til sagsomkostninger mv.
- sociale konsekvenser, både psykiske eftervirkninger for den dømte selv, fx livslang skyldfølelse, og familie, reaktioner fra venner og arbejdsplads. De unge skal kende de risici, der er for dem selv.
Desuden at der ved køreprøven bliver et obligatorisk spørgsmål om loven om hensynsløs kørsel.
3. Vi mener, at det er relevant med en højere straf, når man uden omtanke udsætter andres liv for fare eller i værste fald invaliderer eller dræber andre i trafikken.
Uddybning:
Til nr. 1. Vi mener, at det er en hurtig, nem her-og-nu-løsning, som virker.
Til nr. 2. I dag er det således, at det er et frivilligt tilbud, at de, der tager kørekort, kan melde sig til et foredrag, hvor de får information om tidligere ulykker.
Her er der fx en betjent, sygeplejerske eller andre, som kommer og fortæller og viser billeder af personer, der har fået den skæbne, at de er kommet galt af sted.
Vi mener, at det skal være obligatorisk at høre om konsekvenserne af hensynsløs kørsel, fx på grund af ”leg” i trafikken, spiritus eller på anden vis.
Desuden er der en gruppe unge, for hvem deres image i høj grad er knyttet til deres bil og måden de benytter den på. Derfor mener vi, at det i højere grad vil være en mærkbar sanktion, hvis bilen bliver konfiskeret i tilfælde af uagtsom eller groft uforsvarlig kørsel i trafikken.
En bil er jo som udgangspunkt tænkt som et praktisk redskab - at sidestille med en køkkenkniv, - her altså et transportmiddel. Men ved misbrug er den at sidestille med et mordvåben - ligesom kniven. (Knive konfiskerer man også).
Til nr. 3. Vi skal have helt klare regler om, hvor grænsen går for hensynsløs kørsel. Det har vi ikke en klar definition på, den sag må være for fagfolk. Men vi skal finde ud af, hvad vi ikke vil acceptere. Vi vil fx ikke finde os i, at der køres over det dobbelte af den tilladte hastighed. Vi kan ikke acceptere, at folk stikker af efter en ulykke. Vi vil ikke tillade, at forældre indregistrerer en bil til deres børn, for at de på den måde kan få en hurtig bil.
Vi skal især huske på, at det er de få, der ødelægger så meget for andre. Derfor skal der gælde sanktioner, som særligt virker over for den gruppe, - så vi oplever mere effekt af sanktionerne end i dag.
Når nu de unge er blevet grundigt informeret om reglerne for hensynsløs kørsel - og alligevel ikke overholder dem - så skal der altså være en hård straf.
Hvis man eksempelvis har fået frataget sit kørekort, og alligevel kører bil, så er en bøde en for svag sanktion.
Og vi synes i øvrigt, at hvis man dømmes et års fængsel for uansvarlig kørsel, så kan det ikke være rigtigt, at man slipper med fængsel i 6-7 måneder.
Strafferammen går i øvrigt til otte år, men den er aldrig blevet brugt, - der skal tilsyneladende være plads til, at noget værre kan ske. Men hvad er værre end at miste sit liv i en alder af 17 år? Eller at miste sit barn og sin søster? Vi kan ikke helt se rimeligheden i strafudmålingen inden for den ramme, der allerede foreligger.
Endelig synes vi, at sagsbehandlingen skal være mere effektiv, dvs. kortere. Eksempelvis ved ulykken i vores familie køres Martinna ihjel 14. november. Føreren af bilen beholder sit kørekort og kører fortsat i trafikken indtil 9. maj året efter. Det er et dårligt signal at sende til de unge mennesker. Føreren er i perioden set i bytrafikken med andre veninder som passagerer.
Føreren af ulykkesbilen idømmes siden et års fængsel og frakendes retten til at køre bil i fem år - han skulle være kommet i gang med at afsone sin fængselsdom i august - cirka ni måneder senere. Der går for lang tid. Og indtil dommen kan den anklagede og andre få det indtryk, at deres handlinger ingen konsekvens har - eller af manglende sammenhæng mellem handling og konsekvens.
Vi mener, at hele der her problem med meningsløse trafikdrab vedrører mange andre end os. Hvert enkelt drab giver stor sorg og problemer for familie og venner.
Vi kan oplyse, at ifølge avisartikler er omtrent hvert fjerde drab i trafikken af typen meningsløst trafikdrab. Det svarer til cirka hundrede tilfælde i Danmark hvert år.
Vi vil gerne anmode om et personligt møde med ministeren, så vi kan uddybe vores synspunkter.
Venlig hilsen
Danni Andersen (11 år)
Kenni Andersen (20 år)
Carsten og Ann Andersen
Aalborgvej 185
9800 Hjørring
